さくら車検‐整備レポート

スズキ・セルボの車検整備

スズキ・セルボの車検整備です。

ブレーキオイルの交換を行いました。

ブレーキオイルの残量が少なくなっていたり、汚れているとブレーキの効きが悪くなってしまう可能性があるので交換が必要です。

バッテリーの点検を行いました。

バッテリーの交換目安は二年に一度です。また、エンジンがかかりにくかったりバッテリーが良く上がるようでしたら交換をお勧めします。

マツダ・プレマシーの車検整備です。

タイヤを外しリアのライニングブレーキの交換を行いました。

フォルクスワーゲン・ポロの車検整備です。

冷却水の点検・補充を行いました。

少なかったり古くなっているとオーバーヒートの原因にもなってしまいます。

ヘッドライト光軸の調整を行いました。

規定の数値内でないと車検に通りません。

メルセデスベンツ・Ｂクラスの車検整備です。

エンジンオイルの点検を行いました。

エンジンオイルが汚れていたり古くなっているとエンジンにも悪影響を与えてしまう可能性もあるので定期的な交換をお薦めします。

ヘッドライト光軸の点検及び調整を行いました。

規定の値でないと車検には通りません。

ラジエーターキャップは冷却水の注入口の水漏れ・加圧によるオーバーヒートの防止をする大切な役割をする部品です。

加圧弁のバネ力の低下の際は交換が必要です。ラジエーターキャップも重要な部品ですので１～３年の定期交換をお薦めします。

バッテリーの交換を行いました。

エンジンが掛かりにくかったり、バッテリー上がりがよく起こるようでしたら交換をお薦めします。