ホンダ・フィットの車検整備
ホンダ・フィットの車検整備です。 ヘッドライトの光軸測定及び調整を行いました。 規定の数値内でないと車検にも通りません。 タイヤにはスリップサインという交換時期を知らせてくれる印がついています。 スリップサインが出現した車は溝の高さが１，６ｍｍ以下になっています。また１，６ｍｍ以下のタイヤで走行する事は法令で禁止されていますので交換が必要です。また。ひび割れなどがタイヤに見られた場合も交換をお薦めします。 ホンダ・フィットの車検費用
ホンダ・フィットの車検整備です。
ヘッドライトの光軸測定及び調整を行いました。
規定の数値内でないと車検にも通りません。
タイヤにはスリップサインという交換時期を知らせてくれる印がついています。
スリップサインが出現した車は溝の高さが１，６ｍｍ以下になっています。また１，６ｍｍ以下のタイヤで走行する事は法令で禁止されていますので交換が必要です。また。ひび割れなどがタイヤに見られた場合も交換をお薦めします。
ホンダ・フィットの車検整備
ホンダ・フィットの車検整備です。 トルクレンチで規定の数値までボルトを締め安全を確認しました。 この後洗車をしてお客様のところに納車に行きます。 ホンダ・フィットの車検費用
ホンダ・フィットの車検整備
ホンダ・フィットの車検整備です。 サイドブレーキ調整を行いました。 サイドブレーキの効きが甘いと車検には通らないので調整しました。 ブレーキオイルの交換を行いました。 ブレーキオイル液が少なかったり、汚れているとブレーキの効きが悪くなってしまう場合があるので交換が必要です。 ホンダ・フィットの車検費用
ホンダ・フィットの車検整備です。
サイドブレーキ調整を行いました。
サイドブレーキの効きが甘いと車検には通らないので調整しました。
ブレーキオイルの交換を行いました。
ブレーキオイル液が少なかったり、汚れているとブレーキの効きが悪くなってしまう場合があるので交換が必要です。
ホンダ・フィットの車検整備
ホンダ・フィットの車検整備です。 ヘッドライト光軸測定・調整を行いました。 規定の数値内でないと車検に通りません。 タイヤにスリップサインが出ていたので交換します。 スリップサインとはタイヤの溝が１．６ミリ以下になると、そのタイヤの限界がきたことを 警告するサインのことです。 １ヶ所でも１．６ミリまですり減ってしまったら、車検は通りません。またそのタイヤを使って走る事は法令で禁止されています。 タイヤの溝が減っているとタイヤ本来の性能が発揮出来ません。雨の日のスリップや急ブレーキで 止まれない等、事故の原因になります。 スリップサインが出る前にタイヤの交換が必要です。 ホンダ・フィットの車検費用
ホンダ・フィットの車検整備です。
ヘッドライト光軸測定・調整を行いました。
規定の数値内でないと車検に通りません。
タイヤにスリップサインが出ていたので交換します。
スリップサインとはタイヤの溝が１．６ミリ以下になると、そのタイヤの限界がきたことを
警告するサインのことです。
１ヶ所でも１．６ミリまですり減ってしまったら、車検は通りません。またそのタイヤを使って走る事は法令で禁止されています。
タイヤの溝が減っているとタイヤ本来の性能が発揮出来ません。雨の日のスリップや急ブレーキで
止まれない等、事故の原因になります。
スリップサインが出る前にタイヤの交換が必要です。
ホンダ・フィットの車検整備
ホンダ・フィットの車検整備 ヘッドライトのスクラッチコートを行います。 コンパウダーを使いヘッドライトの曇りを取りました。 磨き終わった後のヘッドライトです。 また、車体ボディの浅い傷も修復しました。 ホンダ・フィットの車検費用
ホンダ・フィットの車検整備
ヘッドライトのスクラッチコートを行います。
コンパウダーを使いヘッドライトの曇りを取りました。
磨き終わった後のヘッドライトです。
また、車体ボディの浅い傷も修復しました。
