スタッフブログ&整備レポート

トヨタ パッソ(KGC10)ウォーターポンプ・ファンベルトの交換

投稿者:

さくら車検 北大阪支店の吉田です。

 

今回は、トヨタ パッソ(KGC10)ウォーターポンプファンベルト他の交換をしました。

ウォーターポンプは、エンジンを安全な温度に保つために、冷却水(LLC ロングライフクーラント)を、ラジエーターラジエーターホース、エンジン内部等に巡らせるための循環ポンプです。

 

エンジン内部は、ガソリン燃焼やピストン等の動きで高温になっています。

ウオーターポンプが動き、冷却水を循環することで、熱くなった水をラジエーターへ運びます。

ラジエーターの冷却装置で冷えた水を再びエンジン内に戻します。

ウォーターポンプは単体では動かないので動力が必要です。

ファンベルトで、エンジンの回転をウォーターポンプやオルタネーター(発電機)に伝えて動かせます。

 

赤丸で囲んだウォーターポンプの周りがピンク色なのが分かります。

これは冷却水(LLC)が赤色に着色されていて、漏れだした冷却水が乾燥して固形化して、ピンク色の粉となり、目視で判断できるようになっています。

ウオーターポンプが壊れたり、冷却水が漏れだし不足したり、空になってしまうとオーバーヒートしてしまいます。

 

交換するには・・・

車種によりますが、エンジンの隣にある部品ですので、バンパーを外したり、カバーを外したり、その他作業に邪魔になる部品等を外すと、こうなります。

車種が何かわからないですね・・・

ウオーターポンプの新旧部品の比較です。

年数が経過すると注意が必要です。

 

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