スタッフブログ&整備レポート

HONDA バモス タイミングベルト交換

投稿者:

 

こんにちは!!

 

さくら車検卜部です

 


 

今回整備していく車両はこちら!!

 

HONDA バモス

ホンダのバモスになります

エブリィやハイゼットと同じ社用車として使用されていて

その中でも一部のユーザーに人気がある車両です

今回はこの車両のタイミングベルト交換依頼を受けたので

作業していきます!

ついでにタペットカバーパッキンも交換します

タペットカバーを外した写真です

エンジン内部がやばいことになってますね

ヘドロみたいになっているのですが…

これはスラッジというもので

オイル管理が悪いとこんな風になりやすい

ちなみにタペットカバーは…

こんな感じでひどい状況です

こういう車両にはエンジンフラッシング※1

※1(エンジン内部を綺麗にしてくれるもの)

綺麗にしてあげたいのですが…

逆にこの汚れを落としてしまうことによって

悪影響※2を及ぼす可能性があります

※2(ストレーナーやオイルラインに詰まってしまう)

ひとまずお客様にご連絡して…

タイミングベルト交換の続きをしていきます!!

カバーやエンジンマウントを外せば

上の写真のようになります

今回は

緑丸-カムシール

紫丸-テンショナープーリー

黄丸-アイドラープーリー

青丸-クランクシール

赤丸-ウォーターポンプ

タイミングベルト

サーモスタット

タペットカバー&プラグホールパッキン

スパークプラグ

上記の部品を交換していきます

ちなみに合いマークはこのように

クランク部分に矢印があり

カム部分はプーリーの出っ張りを

シリンダーヘッド上部に合わせます

 

後は交換していくだけです

今回は写真が少なかったためここで終わりです

 

 

注意点としては…

ウォーターポンプやサーモスタット交換する際

LLCの交換をしなければなりませんが…

バモスはLLCのエア抜きがほんとに抜けにくいです

川の流れるような音がしている場合

エア抜き不十分な証拠です

これをしっかししておかないと

オーバーヒートして

ヘッドガスケットが抜けてしまう可能性があります

バモスではよくある症状の為特に注意が必要!!

 

では今回はこの辺で

 

 


 

この度はさくら車検をご利用いただきありがとうございました。

またのご利用をお待ちしております。

 

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この記事を書いた人:

1993年生まれ 熊本県出身 西東京店で整備をしております。元々調理師として働いていましたが、車が好きで転職して整備士になりました。趣味は料理、PCプログラミング、ゲームetc.書ききれないぐらい多趣味です。現在自家用車は持っておらず、将来は Shelby GT500 とC130ローレルに乗りたいと思っています。 【保有資格】三級自動車整備士

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