スタッフブログ&整備レポート

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フィアット 500 ラジエーター&サーモスタット交換

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こんにちは!!

さくら車検卜部です?

 


 

今回整備していく車両はこちら!!

 

 FIAT 500 

 

前回の続きになります!

タイミングベルトまで終わっているところですね?

この車両入庫時から甘~い匂いがずっとしていました

この甘い匂いの原因は冷却水で間違いないです(゚д゚)!

整備士の勘がそう言っていますw

ではどこからか漏れているのでしょうか?

正解は…

 

 

 

 

 

ラジエーター本体と!!!

サーモスタットからものすごく漏れてきています(゚Д゚;)

オーバーヒートしなかったのが奇跡✨

ラジエーター交換は非常に大変な作業でした?

フロントバンパーやコアサポートなど

フロント側にあるほぼすべての部品を外します!!

ファンシュラウドは再利用します

下から外したので同じように下から知恵の輪で取り付けます

サーモスタットはバッテリーやECUを外しスペースを確保します

作業しやすくするためですね!!

整備は横着すると余計に時間がかかる

私の先輩が言っていた名言です( ..)φ

サーモスタットはこのエンジンの持病で

写真から見て奥側にあるホースジョイント部分がよく折れます

対策品が出ていますのでそちらに交換させていただきました(*’▽’)

今後折れる心配はありませんね

これで全部の作業が完了しました!

 

FIATやAlfa Romeoのタイミングベルトは

国産車と違い寿命が短いため

当社では5~6万キロで交換を推奨しております

何かお困りなご用件がありましたら

是非さくら車検へご入庫宜しくお願い致します

 

今回の記事はここまで(*‘∀‘)!

 


 

この度はさくら車検をご利用いただきありがとうございました。

またのご利用をお待ちしております。

 

記事ID: 61576

この記事を書いた人:

1993年生まれ 熊本県出身 西東京店で整備をしております。元々調理師として働いていましたが、車が好きで転職して整備士になりました。趣味は料理、PCプログラミング、ゲームetc.書ききれないぐらい多趣味です。現在自家用車は持っておらず、将来は Shelby GT500 とC130ローレルに乗りたいと思っています。 【保有資格】三級自動車整備士

車検・修理のご依頼お待ちしております。

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