スタッフブログ&整備レポート

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更新日: 2021.7.7

日産 オッティ パワーステアリング交換

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こんにちは!!

さくら車検卜部です?

 


 

今回整備していく車両はこちら!!

NISSAN OTTI

 

代車として使用している日産の軽車両になります!

走行距離が10万キロを超えてしまった為

タイミングベルトを交換作業をしていこうと思ったのですが…?

パワーステアリングポンプ(通称パワステポンプ)からオイルが漏れているのが発覚!?

先にこちらを修理していきます!!

まず橙色の上側ホースを抜いていきましょう

※パワステオイルが出てくるので注意!!

次は橙色の下側ホースですがこちらは21のボルトで止まっています

※ガスケットは再使用不可です

後はパワステポンプを取り外すだけですが…

緑色の位置にあるボルトカプラー2つを外せば簡単に取り外せます!!

忘れていましたがファンベルトは先に外して置きましょう(-ω-)/ 

取り外したらこんな感じです

部品はリビルト品

このブログではよく出てくるリビルト品ですが…

リビルト品とはいわゆる再生部品一度オーバーホール(修理した)ものです

漏れてるところはおそらく赤丸のところからでしょうね

どの車両も古くなってくるとこの部分から漏れてきています?

故障した症状としては直さないとハンドルが重くなっていきます

もし自分の愛車ハンドル重たいなぁと感じたら

パワステ関係を疑いましょう!!

タイミングベルト交換は次回に書くことにします(`・ω・´)ゞ

次回をお楽しみに(*‘∀‘)!

 


 

この度はさくら車検をご利用いただきありがとうございました。

またのご利用をお待ちしております。

 

 

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1993年生まれ 熊本県出身。元々調理師として働いていましたが、車が好きで転職して整備士になりました。趣味は料理、PCプログラミング、ゲームetc.書ききれないぐらい多趣味です。現在自家用車は持っておらず、将来は Shelby GT500 とC130ローレルに乗りたいと思っています。 【保有資格】三級自動車整備士

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