投稿者:nakagawaこんにちは、さくら車検 西東京店の中川です。
今回はスズキ スペーシアの整備をご紹介いたします。
実はこちらのスペーシア、ファンベルトが消耗していたので、交換予定のお車でした。
エンジンを掛けると
キュルキュル～！
(´・ω・`)ｳﾙｻｲ
とベルト音が鳴っていましたので、音も撮影してベルトが切れる前の症状として
「ベルト鳴きにご注意を！」という記事を書こうと思っていたのですが…
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切れちゃいました(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
見るも無残なことになってしまっています(ﾉ∀`;)
駐車場から工場へ移動しようとエンジンを掛け、発進の為のアクセルを入れた瞬間
シュン・・・・とベルト鳴きが消えました。
「あ…やばい」っと思ったのも束の間、充電の警告灯が点いてしまいました。
※バッテリーを模った警告灯が充電警告灯
充電不良やバッテリー異常が起きた時に点灯します。
エンジンルームから覗いたろころ
なんかピロリと飛び出してますが（笑）
自分にはどうしようもないので整備にバトンタッチ、交換作業へ移ります。
どうやらここから引きちぎれた様子…
左は新品、2つに曲げ追ってあります。右のまっすぐのほうが切れたベルトです。
溝が完全になくなっています。
原因はこのベルトで回しているプーリー（コマ）です。
ベルトが走る為の溝が切ってありますが、錆が酷く、表面がじゃりじゃりしてます。
相談の結果、ベルトと一緒に、プーリーも全交換となりました。
交換したのは以下の3点・・・・
1.クランクプーリー：エンジンの回転をベルトに伝えるプーリーです。
2.ウォーターポンプ：冷却水をエンジンに回す為のポンプ、プーリーです。
一体式の為、ポンプごと交換になります。
ベルトが切れてポンプが回らなくなるとそのままオーバーヒートになります((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
3.ダイナモプーリー：ダイナモ（発電機）のプーリーです。発電機を回すことで
エンジンを掛けている間の電気をまかない、バッテリーを充電します。
ベルトが切れて回らなくなると、ガソリンへの点火なども含めてバッテリーの残量のみでまかないますので
バッテリーを使い切ったら、エンジンが停止します((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
以上のプーリーを交換し、新しいベルトを張りなおして完成です。
ファンベルトと一言で言っても、今回は無事でしたがエアコンのコンプレッサーに繋がっていたり
パワステ（パワーステアリング）ポンプに繋がっている車種もございます。
この場合は切れてしまうと、パワステが聞かなくなるのでハンドルが急激に重たくなります。
この様に、ゴムのベルトが様々な仕事をしている重要部品です。
そしてゴムなだけに、年数劣化によるヒビ割れなども発生致しますので、十分に点検をして頂きたい部品です。
特に今回のように、ベルト鳴きがし始めたら要注意！切れてしまう前に、ご相談くださいませ。
この記事を書いた人：
1986年生まれ、東京在住。 子供時代から車が好きで、小学生の時に親戚に乗せてもらった影響で、今はAE86のトレノに乗っています。 主に国産メインですが、旧車やグレードアップ、カスタム系などは得意です！ 他にもカメラが趣味で、ハチロクと飼っている猫（三毛マンチカンとキジシロ）を撮影しています。 機会があればどこかでご紹介できればと思っています。
